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根据“自营收入=投资收益+公允价值变动收益-对联营企业和合营企业的投资收益”这一公式来计算，2019年上半年，中信证券实现投资收益（含公允价值变动收益）74.74亿元，同比增长40.12%；实现自营业务收入71.7亿元，同比增长45%。中信建投非银团队认为，投资收益的大幅增长是今年上半年中信证券归母净利润同比正增长的主要原因。按照利润表口径，上半年中信证券的经纪、投行、资管、投资、利息净收入占营业收入的比重分别为17%、8%、12%、34%、6%。很明显，投资收益挑起了中信证券增收的大梁。而投资收益（含公允价值变动收益）可以基本反映公司上半年自营业务的表现情况。

问：什么是黑洞？答：根据爱因斯坦引力场方程的计算，如果大量物质集中于空间一点，奇点周围会形成时空扭曲的“视界”，一旦进入这个界面，连光子也无法逃逸。这个预测在1916年被提出来，不过，直到1967年，普林斯顿大学核物理学家约翰？惠勒才在一场讲座里首次使用了“黑洞”（black hole）这个词汇，并迅速流传开来。

四是针对人民群众关切的热点问题，做好解疑释惑工作。五是举一反三，对全国疫苗生产企业全面开展飞行检查，严查严控风险隐患。六是对疫苗全生命周期监管制度进行系统分析，逐一解剖问题症结，研究完善我国疫苗管理体制。长春长生高某芳等15人被刑拘吉林长春市公安局长春新区分局称，24日，长春长生生物科技有限责任公司董事长高某芳等15名涉案人员因涉嫌刑事犯罪，被长春新区公安分局依法采取刑事拘留强制措施。目前案件相关工作正在进行中。

2008-10年高铁建设高速迈进，11年2月铁道部人事变动，事故爆发前股价已在回落。作为2008年政府四万亿投资重点，中国铁路固定资产投资额从2008年的4168亿元翻倍至2010年的8427亿元，受益于铁路投资高增长，高铁相关概念股盈利持续向好，中国南车扣非后归母净利润累计同比从09Q1的-49.8%上升至事故前11Q1的169.1%，ROE（TTM，下同）从7.5%升至16.5%；中国北车净利同比从09Q4的-14.7%上升至11Q1的138.6%，ROE从10Q2低点7.4%升至11Q1的10.1%；中国铁建在08-10Q2期间也保持了50%以上的净利累计同比增速， ROE维持在8%-15%区间。基本面改善推动股价上行，2008年初-2011年1月底高铁指数上涨27.5%，中国南车166.5%，中国北车69.6%，中国铁建下跌-29.7%，上证指数-47.0%。行业转折点发生在2011年2月原铁道部部长免职，新任铁道部部长4月提出了“保在建、上必需、重配套”的高铁建设方针，5月初铁道部下调2011年铁路基建投资额，较之前计划减少14%。龙头个股基本面也在11Q1到达高点后出现下行，中国南车11Q2/11Q1扣非后归母净利润累计同比为 86.6%/169.1%，中国北车103.0%/138.6%，中国铁建9.1%/26.1%。人事变动与铁路投资计划缩减使得高铁概念股深度回调，11年1月底到7月动车事故爆发前高铁指数下跌-16.3%，中国南车-26.5%，中国北车-31.8%，中国铁建-26.4%，上证指数-0.7%。从估值看中国南车PE（TTM）从10年9月低点27.6倍（历史自下而上21%分位，下同）升至11年1月高点43.9倍（52%分位），又降至7月事发前25.2倍（15%分位）；中国北车从25.8倍（34%分位）升至44.4倍（100%分位），再降至23.8倍（24%分位）；中国铁建从11.6倍（5%分位）升至20.5倍（44%分位），再降至15.6倍（25%分位）。高铁建设属于国家长期支持战略，2010年底基金重仓高铁概念股，持仓比例2.3%。11Q1减仓至1.1%。回溯看动车事故之前，因铁道部人事变动、投资计划缩减，高铁概念股已下行近半年，基金已在减持。

丰富的人文交流机制可使各国人民更加充分地享受文化福利，促进民心相通。同时，印度加快融入上合，也将进一步扩展成员国间经贸合作空间。中国是印度第一大贸易伙伴，去年双边贸易额达844亿美元。800多家中国企业在印度投资兴业，为印度创造了10余万个就业机会，经贸合作越来越成为中印关系的加速器和压舱石。

不难看出，即便不断走出本省，但在南方市场的占有上，山西汾酒依旧显得势单力薄，而这也成为了汾酒在三亚举行推进会的重要背景。根据汾酒方面在推进会上透露的信息，其长三角、珠三角板块市场主要包括江苏、浙江、上海、安徽和广东省广州、佛山、惠州、深圳、东莞、肇庆、珠海、中山、江门等九市，近三年来，上述市场销售增速明显。