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商业地缘政治意味着全球最大的科技公司们的市场资本总额已经高达4万亿美元，且无需真正面对面交锋。美国企业无从进入中国市场与本土公司竞争，中国巨头也对美国市场敬而远之；在中国科技成熟之前，欧洲始终处于硅谷的魔咒之下。然而，时间和能力都在发生变化。曾经一度模仿硅谷产品的中国科技公司如今成了行业先锋。比如腾讯旗下的通讯应用微信丝毫不亚于加州的任何产品。

那么，华西村有无流动性问题呢？据华西集团公开财报显示，截至2018年第三季度，华西集团总资产为547.6亿元人民币，已负债369.3亿元。与其总资产相比，负债率达到了67.4%。这些债务中，短期借款为56.7亿元，应付票据92亿元，一年内到期的非流动债28.1亿元，长期借款60亿元。

该项目飞行时间较短（约11分钟），游客需在起飞前完成为期一天的培训。培训内容包括任务与航天器简介、安全指示、以及任务模拟等。票价目前还未公布，不过有传言称，价格可能与其它短时飞行任务差不多，大约小几十万美元。4、太空探险公司此前七名旅客的太空之旅全都由太空探险公司组织，因此这是目前唯一真正取得成功的太空旅游公司。虽然该公司在2009年后便再未能将游客送上国际空间站，但它仍在开发新项目，如在国际空间站尝试太空行走（目前还没有普通游客试过），以及绕月飞行等，这依然需要游客在国际空间站小住一阵。虽然太空探险公司没有自己的航天器，但它一直与俄罗斯航天局保持着合作伙伴关系，借它们的联盟号火箭将游客送上太空，并计划今后继续如此。

而站在她对面的那些女孩，命运仍然待定。《创造101》虽然是一个声势浩大的毕业典礼，但这种意义上的“成团出道”也并不足以成为未来星途的保障。在可以批量生产之后，偶像的生存周期正变得越来越短。那些名字在随着爆款综艺街知巷闻之后，下一茬的偶像们就会赶到了舆论中心。

这其实是华西村近些年一直以来的财务状况。例如，截止到2016年3月，华西集团总负债达389.07亿元，资产负债率为68.78%，有息负债245.7亿元。又截止到2017年3月，负债367.1亿元，资产负债率为67.83%，可以看出，近三年来，华西集团的资产负债率都近70%。公司总有息债务金额较大，短期有息债务占比较高，短期有息债务分布较为集中，的确存在着短期偿债压力。

不仅如此，英菲尼迪母公司日产汽车也面临着营收利润双下滑的窘况。2018财年，日产汽车营收11.57万亿日元（约合7300亿元人民币），同比下滑3.2%；营业利润为3182亿日元（约合200.9亿元人民币），同比下滑达44.6%。面对困境，日产汽车一直试图加强成本控制。此前，英菲尼迪相关负责人表示，公司在英格兰桑德兰的工厂已停止Q30和QX30两款车型的生产，并计划退出西欧市场（不包括俄罗斯在内的东欧市场），转而将全球业务重新集中在北美和中国，同时继续在东欧、中东和亚洲寻求增长机会。