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公告表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。公告指出，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

广发基金宏观策略部认为，短期来看，市场风险偏好仍然承压。但中期角度看，A股的配置性价比逐步提升。首先，当前无论是信用环境、流动性环境还是政策态度相比2018年4季度A股低点时都有所改善，我们认为市场下行的空间相当有限。其次，A股估值相对便宜，具有较高的安全边际。当前万得全A的PB估值已经回落到近10年12%的历史分位，且在10年均值减1倍标准差以下；中小板指的PE和PB都已经跌破近十年均值减1倍标准差的位置。第三，万得全A的风险溢价快速上升接近10年均值加1倍标准差的位置。从大类资产配置的角度来看，A股的配置性价比正逐步提升。

此前，有观点认为，货币政策侧重于短期总需求调节，以保持价格稳定和经济总量平衡，为供给侧结构性改革提供适宜的货币金融环境。财政政策更侧重于经济结构调整，发挥对定向调控的支持作用，服务于中长期经济发展战略。简言之，货币政策属于总量调控政策，侧重于短期总需求调节，结构调整并非强项。因此，经济结构调整应“以财政政策为主和货币政策为辅”，应合理界定财政政策、货币政策各自边界，加强财政政策与货币政策的协调，形成政策合力。

2015年8月，全国省级及以上电视台共同签署《恪守媒体社会责任，反对唯收视率自律公约》；2017年9月，五部委联合下发《关于支持电视剧繁荣发展若干政策的通知》，要求规范收视数据的调查、管理和应用行为。当前电视剧领域的收视数据规范日益完备，也为网络视频行业提供了一剂可资借鉴的良方。

最佳资本新锐上市公司遴选2018年、2019年以来成功登陆A股资本市场的优秀IPO企业，以及成功完成并购、重组、再融资的优秀上市公司。所处行业属于国家产业政策鼓励支持发展的范围，综合上市前财务绩效、治理水平，资本运作后二级市场表现，结合2018年年报，参照2019年中报数据，寻找拥有一流管理团队、品牌、战略的优秀上市公司。

企业发展逻辑的变化，必然会影响政府的监管选择。特别是考虑到近年来网约车企业与巡游出租车企业之间频发的激烈冲突，明确监管的需求十分迫切。截至目前，政府的监管方式主要有三种。第一种以美国等为典型代表，为后一类网约车企业建立了一个与巡游出租车有差异的监管架构，即交通网络公司（Transportation Network Company）。以加州为例，这类企业在完成司机背景调查、提供一定数额保险、开展司机培训项目、要求司机不能巡街、定期检测车辆等前置要求下，就能够申请州政府许可并开展业务（PUC of California，2013）。按照加州公共事业委员会的说法，这种做法是在保障公众安全的前提下尽量不干涉交通网络公司的商业模式，这并不意味着“去监管”。